Sztyca amortyzowana Redshift Shockstop Endurance rekreacyjna do rowerów: gravel, bikepacking (ATB), MTB, ebike, cargo

• Odczucie z jazdy - aktywne, pluszowe
• Charakterystyka sprężyny - liniowa
• Skok - 35mm
• Regulacja spreżyny - TAK
• Średnice montażowe - 27.2 | 30.4 | 30.9 | 31.6 
• Montaż w wielu rowerach - TAK za pomocą dodatkowej wkładki, możesz montować sztycę amortyzowaną o średnicy 27.2 w rurach podsiodłowych o większych rozmiarach :)
• Długości: 280mm, 350mm, 400mm, 450mm
• Maksymalna waga kolarza - 120kg



Jeśli zastanawiasz się jak poprawić wygodę podczas jazdy na rowerze typu: gravel, ATB, e-bike, miejski - ALBO jak wyeliminować ból kolan, odcinka lędźwiowego kręgosłupa, stawu biodrowego lub łydek podzas jazdy to POROZMAWIAJ BEZPŁATNIE NA CZACIE! 

Dopasowując sztycę na zasadach bikefittingu, pomożemy Ci pozbyć się bólu podczas jazdy (jeślil pochodzi z niedopasowania sztycy i siodła, pedałów, butów czy ramion korby - dojdziemy do tego razem).

* jesteśmy autoryzowanym przedstawicielem marki RedShift w Polsce. Dzięki temu masz Opiekę Dobrego Wuja od A do Z do produktów Redshift oraz natychmiastowy dostęp do wszystkich części serwisowych oraz samego serwisu u nas - choć sztyca jest banalnie prosta w dbaniu o nią i każdy sobie sam poradzi :) W razie „W” - jest Dobry Wujo :))




Sztyca amortyzowana RedShift została zaprojektowana do jazdy po szutrze oraz bikepackingu, który ostatnimi czasy namiętnie uprawiamy, bo w podróżowaniu na rowerze nie ma spiny - jest tylko poszukiwanie WYGODY. Kiedy jest wygoda i nie myśli się już o sprzęcie - to zaczyna się chłonąć widoki, przeżycia i przychodzą do głowy dziwne przemyślenia :) - takie myśli głębokie :)



Kiedy wyprawa się kończy, a rower służy do przemieszczania się po mieście - zupełnie niespodziewanie czuć, że beton to również naturalne środowisko dla sztycy z amortyzacją.





WYGODA zaczyna się od sztycy z dwóch powodów.  Chodzi o pochłanianie uderzenia oraz znalezienia wygodnej pozycji na rowerze.



Dlatego, żeby zmiana sztycy była odczuwalna - opracowaliśmy metodykę doradczą, która łączy te dwa obszary. Damy Ci WYGODĘ z certyfikatem - bezpłatnie i w 100% zdalnie!

Wyprost nóg nie zmienia się podczas uginania sztycy - dlatego udało nam się połączyć amortyzację ze bikefittingiem.




DALEJ…

Podczas projektowania i doboru zawieszeń - posługujemy się dwoma pojęciami, które są bliskie sztycom amortyzowanym: 


PRZEWIDYWALNOŚĆ - nie musisz jechać w spinie, martwiąc się tym co za krzakiem :) Amortyzowana sztyca nie wyrzuca Cię z obranej pozycji po najechaniu na przeszkodę - absorbuje uderzenie. 


PRZYCZEPNOŚĆ - nie musisz zmieniać rozkładu masy, żeby wytłumić przeszkodę na ciele. Możesz jechać w obranej linii, bo nie tracisz równowagi po nagłym najechaniu na przeszkodę.




WAGA SZTYCY AMORTYZOWANEJ:

• Endurance: 27.2mm x 280mm: 497g

• Endurance: 27.2mm x 350mm: 547g




PROBLEM:

Limit wagowy to 120kg - i serio to jest „V-max” dla tej sztycy :)

TESTY:

Sztycę amortyzowaną RedShift'a … testowaliśmy przez cały sezon 2024 zgodnie z kodeksem etycznym (tutaj)




CO CIEKAWE:

• sztyca nie jest sztywna podczas pedałowania - ale też wcale nie buja, bo to Ty sam ustalasz od jakiego progu obciążenia  ma się poruszać.


• łatwo ustawisz odpowiednią twardość sztycy poprzez regulację napięcia wstępnego lub w zależności od terenu w który jeździsz - możesz wymienić sprężyny z miększej na twardszą (dajemy w zestawie)

• zmiana napięcia wstępnego nie powoduje zmniejszenia skoku. Cały czas do dyspozycji masz 35mm skoku sztycy z amortyzacją.





ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA:

• 1 x sztyca podsiodłowa Redshift ShockStop Endurance Suspension

• 2 x sprężyny (1 wstępnie zainstalowana, 1 dołączona w pudełku dla zwiększenia sztywności)

• Cały wymagany sprzęt

• CrashReplacment od Zumbi

• Opieka Dobrego Wuja od A do Z

• Przywilej dostępu do społeczności