RockShox Vivid Coil Ultimate RC2 DH D1 | Amortyzator tylny sprężynowy do roweru DH | montaż oko-oko lub trunnion | 2027+

Problemy w zawieszeniu, które przynosicie na czat.

W przypadku damperów - problemy, które często przynosicie na Czat - dotyczą braku liniowej pracy tylnego zawieszenia. Częstym rozwiązaniem jest połączenie danej ramy z Vivid’em Coil - i jeśli tylko rama nas w tym zakresie puszcza - to wielu z Was w ten sposób zapewniło sobie odczuwalną zmianę - mówimy na to WYGRANKO :)


„Czy rama puszcza” - mam tu na myśli po pierwsze to czy może pracować z damperem sprężynowym oraz jak dokładnie zachowa się w połączeniu z RockShox Vivid Coil - względem tego co masz dzisiaj i czy takie połączenie będzie w terenie tym co chcesz mieć? To dokładnie analizujemy na Czacie podczas Bezpłatnego Doradztwa 1:1 (napisz i sprawdź nasze rozkminy :)




Bezpłatny Program Wymiany Sprężyn (i testów w terenie).

Kluczem w damperze sprężynowym jest dobór odpowiedniej twardości sprężyny do tego jak ugina się Twoja rama, Twojej wagi, tego jak i gdzie jeździsz oraz celów jakie masz - tych większych i tych na dany dzień jazdy. Skrócę Ci drogę poszukiwań, bo kalkulatory nie działają… Jeżeli chcesz mieć zaopiekowany ten aspekt najlepiej jak się da - to trzeba przetestować w realnym terenie - kilka twardości sprężyn (2-3 z reguły). 


Stworzyliśmy do tego proces - w ramach którego dobieramy dla Ciebie sprężyny na start. Płacisz za jedną i możesz bezpłatnie podmieniać na inne twardości - do skutku :) Sprężyny są za free i logistyka też jest za free - Dobry Wujo stawia :)


Pracujemy razem do skutku - do momentu, aż poczujesz, że to jest to co chciałeś.


Na tym właśnie polega Program Wymiany Sprężyn! Dane + testy = efekt.

Mnie interesuje tylko skuteczność!

Ps. Bierzemy odpowiedzialność za to co doradzamy! To ważne!



Dzięki i do usłyszenia - Kacper z Zumbi.





Wsparcie w ustawieniach najnowszego RockShox Vivid Coil Ultimate RC2 DH D1

Aaa... bym zapomniał - możesz też skorzystać z naszego wsparcia, żeby nauczyć się ustawiać zawieszenie w oparciu o odczucia i móc porzucić tabelki. Masz pełne wsparcie podczas tworzenia własnych koncepcji ustawień. 

Na samym początku - możemy przygotować ustawienia pod Ciebie, żebyś od razu wystartował i później dopracowywał twardość, kompresję, rebound, równowagę z widelcem itd.




Zastanawiasz się co w nowym Vivid Coil? Okej - to tłumaczę z pięknego na nasze :)

Śruba to śruba - w niektórych ramach siada to pięknie i można osiągnąć miękki początek skoku i równocześnie wsparcie w środku skoku i liniowo dojechać do końca - bez skrajności, bez ściany z progresji - przewidywalnie.

Zawieszenie pracuje razem (przód i tył) - równowaga jest tutaj istotna i równocześnie nie oznacza to, że zawias ma uginać się dokładnie tak samo jak widelec - może inaczej - ważne, żeby przód współgrał z tyłem. To może być trochę zawiłe - najłatwiej to wytłumaczyć na danym przykładzie - wpadnij na Czat i omówimy jak to jest w Twojej ramie.

Zamiast HBO jest teraz ABO - chodziło o pokreślenie, że masz wpływ w zakresie ustawień na regulację kompresji przy dobiciu, to aktywuje się w pewnym momencie - w szczegółach i praktyce wyjaśniłem to w Bazie Wiedzy.


Zakresy regulacji LSC i HSC nie zmieniły się względem poprzedniej wersji - RockShox wprowadził nową podziałkę - banalną -  łatwo połapiesz się w ustawieniach, kiedy będziesz chciał przejść na odczucia zamiast tabelek - pomagamy w tym od A do Z :)


Najnowszy Vivid Coil 2027+ otrzymał zawór bazowy z 40% redukcją sił IFP - co oznacza, że damper jest zwinniejszy. Chodzi o większy przepływ oleju (kolejny patent ze świata tuningu, który masz w standardzie). To zawsze trudne zwłaszcza w niektórych ramach na coilu, żeby uzyskać zwinność, zabawowość - jak celujemy w stabilność. Tutaj to mały - duży krok w kierunku czegoś co nazywa się uniwersalność (choć miej świadomość, ze w zawieszeniach nie ma czegoś takiego jak uniwersalność). Zawsze są kompromisy - pytanie pod co Ty chcesz optymalizować?


Pod względem zaworowania możemy personalizować Vivid’a Coila pod Ciebie z uwzględnieniem konkretnej ramy, a bazowa kompresja i rebound są spójne z najnowszym Charger’em 3.2.





SPECYFIKACJA

Marka: RockShox

Model: Vivid Coil Ultimate RC2 DH D1 (damper sprężynowy) | rocznik modelowy 2027+

Zastosowanie: Downhill

Kolor: czarny

Dostępne skoki i rozmiary standard:  225x67,5(TR), 225x70(TR), 225x72,5(TR), 225x75(TR), 250x67,5, 250x70, 250x72,5, 250x75

Dostępne skoki i rozmiary dedykowane do konkretnych ram:  Santa Cruz V10 (2018+) - 250x75mm, Trek Session 29 (2022+) - 250x75 mm, Commencal Supreme - 250x75 mm.

Opcje Tune dla Reboundu: R25, R55 + customowe zaworowanie, wykonane przez nas pod Twoją ramę

Opcje Tune dla Kompresji: C26, C30, C34, C37, C40, C43 + customowe zaworowanie, wykonane przez nas pod Twoją ramę.


Opcje montażowe dolnego mocowania: Bez tulei, Bez tulei - obrót o 90 stopni, Standard, Standard - obrót o 180 stopni, Standard - obrót o 90 stopni

Opcja adaptera łożyska: TAK

Opcje montażowe górnego mocowania: No Bushing, Standard, Trunnion


HBO: TAK Adj. Hydraulic Bottom Out (ABO)

Regulacje: LSC, HSC, Rebound (LSR), ABO



Sprężyna śrubowa: różne opcje i kolory - sprzedawana oddzielnie wraz z Programem Wymiany Sprężyn - bo liczy się skuteczność tutaj.

Gwarancja: TAK 2 lata, produkt pudełkowy - tylko najświeższe wersje, żadnych leżaków - wiesz o co chodzi :)

CrashReplacment: TAK

Bonusy - dajemy z serducha (tutaj)