*Na czym polega "Zumbi Crash Replacment"?

Rozumiemy, że używasz sprzęt do granic możliwość i wypadki się zdarzają.

Ponieważ gwarancja nie obejmuje uszkodzeń powstałych w wyniku wypadku, oferujemy program naprawy powypadkowej "Zumbi Crash Replacment"

Dzięki temu możesz uzyskać nowy amortyzator lub części do niego w niedrogi sposób. Opcja skierowana jest do pierwszych właścicieli amortyzatorów 2 lata od daty zakupu.

Regulamin Zumbi Crash Replacment

NAJSZERSZY NA RYNKU ZAKRES REGULACJI

DB Kitsuma może pochwalić się najszerszym zakresem regulacji tłumienia w obwodzie kompresji i zwiększonym zakresem kontroli odbicia w porównaniu z jakimkolwiek innym amortyzatorem dostępnym obecnie na rynku. Zakres odbicia został również przesunięty w dół, aby uzyskać większe tłumienie odbicia, aby dostosować się do większych wartości sprężyn potrzebnych w nowocześniejszych rowerach.

ZOBACZ I POCZUJ - USTAWIENIA

Cała gama obwodów kompresji i odbicia przy niskiej prędkości DB Kitsuma jest kontrolowana w ramach jednego obrotu, podczas gdy obwody o dużej prędkości są kontrolowane w ramach dwóch obrotów, umożliwiając kierowcy łatwe odniesienie się do miejsca, w którym się znajdują, na pierwszy rzut oka. DB Kitsuma upraszcza proces strojenia, zwiększając zakres regulacji przy jednoczesnym zmniejszeniu liczby pozycji zewnętrznych w każdym obwodzie - dzięki czemu każda pozycja jest bardziej znacząca i widoczna na szlaku.

BEZNARZĘDZIOWA REGULACJA

Nie musisz dźwigać szyi pod rowerem, gdy majstruje przy pomocy małych kluczy imbusowych, aby dokonać regulacji. DB Kitsuma oferuje całkowicie beznarzędziowe regulatory, które są ergonomicznie zaprojektowane, aby były łatwo dostępne i regulowane na szlaku - dając riderom moc profesjonalnego tuningu na wyciągnięcie ręki.

TTRÓJPOZYCYJNY PRZEŁĄCZNIK NA PODJAZDY

DB Kitsuma jest wyposażony w pojedynczą dźwignię, która przełącza amortyzator między trzema różnymi trybami, drastycznie wpływając na odczucie i charakter amortyzatora. Nowy trójpozycyjny przełącznik podjazdów zachowuje tryb „Descend” i opatentowany tryb „CS”, który zapewnia stabilną, ale responsywną platformę zaprojektowaną w celu maksymalizacji trakcji i wydajności pedałowania podczas pokonywania technicznego terenu i singletrack. DB Kitsuma dodaje również nowy tryb „Firm”. Dzięki zastosowaniu konstrukcji, która zamyka wspólny otwór upustowy, ta trzecia pozycja doskonale sprawdza się w pedałowaniu na długich odcinkach chodnika lub żwirowych dróg w drodze na szlak.

OPIS - O TO WŁAŚNIE CHODZI!!!

Cała idea stojąca za amortyzatorem DB Kitsuma polegała na wykonaniu złożonego i zaawansowanego technologicznie elementu, aby był bardzo intuicyjny i łatwy w użyciu dla rowerzysty. Od naszych czasów spotykając się i jeżdżąc z kierowcami i dealerami na imprezach w całym kraju stało się jasne, że ustawienia zawieszenia większości kierowców nie są optymalne - w wielu przypadkach zawieszenie może przeszkadzać zawodnikom. Jednym z powodów jest to, że wybieranie zawieszenia jest w dużej mierze procesem prób i błędów  na szlaku,  który jest utrudniony przez dostęp i konieczność użycia narzędzi. W związku z tym postanowiliśmy ułatwić rowerzystom maksymalne wykorzystanie szoku, ułatwiając regulacje i mniej onieśmielając.